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液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸
液壓缸生產-CDCG250系列重載液壓缸生產-力建液壓缸

威海力建液壓設備廠(chang) 

經營模式:生產加工

地(di)址(zhi):山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工業(ye)園 

主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統 

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

因金(jin)屬的(de)接觸電(dian)位(wei)差造成(cheng)的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi),只發(fa)生在活塞接觸到的(de)部位(wei),而(er)且腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)是成(cheng)點狀發(fa)生的(de)。與上述相同(tong),中間夾有(you)水(shui)分時,會促使腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)的(de)發(fa)展。與鑄件相比,銅合(he)金(jin)的(de)接觸電(dian)位(wei)差要(yao)高(gao),因此銅合(he)金(jin)的(de)腐(fu)(fu)蝕(shi)(shi)程度較(jiao)嚴重。

c.因接觸電位差形成的(de)(de)腐(fu)蝕。接觸電位差腐(fu)蝕,對于長時間運轉的(de)(de)液(ye)壓缸來說(shuo),不易發生(sheng);對于長期停止不用的(de)(de)液(ye)壓缸來講是常(chang)見(jian)的(de)(de)故障。








1、拆卸(xie)液(ye)樂油缸之前,應使液(ye)壓回(hui)路(lu)卸(xie)壓。

2、拆(chai)卸時應防止損(sun)傷(shang)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)頂端螺紋、油口螺紋和(he)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)表面、缸套內(nei)壁(bi)等。

3、拆卸(xie)時要按(an)順序進行。

4、卸卸前(qian)后(hou)要設法創造(zao)條件防止液壓缸(gang)的零件被周圍(wei)的灰塵(chen)和雜(za)質污染。

5、油缸拆卸后(hou)要認真檢查(cha),以(yi)確(que)定哪(na)些(xie)零件(jian)可以(yi)繼續使用,哪(na)些(xie)零件(jian)可以(yi)修理(li)后(hou)再用,哪(na)些(xie)零件(jian)必須更換。

6、裝配前必(bi)須對各零件仔細清洗。

7、要正(zheng)確(que)安裝各處的密(mi)封裝置

8、螺紋聯接件擰緊時應使(shi)用扳手,扭力矩應符合標準要求(qiu)。

9、活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿裝配后,須設(she)法測(ce)量其同(tong)軸度和在全長上的直(zhi)線度是(shi)否超差。

10、裝配完畢(bi)后活塞組件移動時應無阻(zu)滯(zhi)感和阻(zu)力大小不均等現象。

11、液(ye)壓油(you)缸向主機上(shang)安裝時,進出油(you)口接(jie)頭直接(jie)必須加上(shang)封閉圈并緊固好,以防漏油(you)。

 12、按要求(qiu)裝配好后(hou),應在低壓情(qing)況(kuang)下進(jin)行幾次往復運動,以排除缸內氣體。


 1、液壓(ya)(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而產生的(de)低速爬行,可通過反復運行液壓(ya)(ya)缸達到排(pai)(pai)氣(qi)的(de)目的(de),必要時(shi)在管路或液壓(ya)(ya)缸的(de)兩腔設置(zhi)排(pai)(pai)氣(qi)裝置(zhi),在液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)工作時(shi)進行排(pai)(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)(she)計間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當(dang)產生(sheng)的(de)(de)低速爬行(xing),可正確設(she)(she)計液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi),理論上的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為H9/N或(huo)H9/f8,也有(you)H8/f8的(de)(de);根據本(ben)作者的(de)(de)經驗,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)徑和桿(gan)徑由小(xiao)到(dao)大(da),如都按(an)此來(lai)設(she)(she)計配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi),對于較大(da)缸(gang)(gang)徑(≥?200mm)和桿(gan)徑(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大(da),實(shi)際應過程中,這類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速爬行(xing)現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)多,國外此類液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配(pei)(pei)(pei)合(he)(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)(she)計為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際比(bi)較的(de)(de)結果來(lai)看,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)低速爬行(xing)問題(ti)明顯改善。因此對大(da)缸(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建議選用(yong)這種方法。

李建波先生

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